登车桥分为两种，一种是固定登车桥，一种是移动登车桥，两种登车桥形式不同，使用的环境也不一样，各自有不同的特点，等下简单区分一下两种登车桥。

 固定式液压登车桥是完成货品快速装卸的专用辅助设备，它的高度调理功能使卡车与仓库的货台之间架起一座桥梁，叉车等转移车辆经过它能直接驶入卡车内部进行货品的批量装卸，仅需单人作业，即可完成货品的快速装卸。登车桥使企业减少大量劳力，进步工作效率，获取更大经济效益。全液压驱动，操作便利运转牢靠。唇板与渠道选用整长轴衔接，强度高、牢靠性好。选用进口密封件，保证液压体系具有优良的密封性能。选用进口全体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁规划能保证其高负载长时间运转不变形。选用防滑斑纹钢板，使渠道有良好的防滑性能。两边设防轧脚裙板，避免脚趾伸入渠道形成意外伤害。设有保证保护人员进入登车桥内部保护时安全的支撑杆。

 可牵引式移动式登车桥是一种可以使用经过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两边旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需求移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单便利的完成牵引移动。

 登车桥前端配置行走万向轮组织及牵引组织，登车桥移动异常便利；主梁选用国标高强度25#型钢，质量安稳牢靠；加长的上渠道长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，避免溜坡现象发生，操作愈加安全；选用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥安定耐用；前桥选用一体式规划；桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能；车桥规划结构紧凑、牢固，避免动载荷后发生车桥变弄现象；载荷：6~12吨。

 不管是固定登车桥，还是移动登车桥，都是登车桥的一种，这种设备为人们的工作提供是方便，节省了人工，也节省了人力。